สภาเมืองลิเวอร์พูลได้ทำการแต่งตั้งชั่วคราวหลังจากการลาออกอย่างมากของผู้บริหารระดับสูงเมื่อวานนี้ โทนี่ รีฟส์ลาออกจากตำแหน่งเจ้าหน้าที่อาวุโสที่สุดของสภาที่มีปัญหาเมื่อวานนี้หลังจากดูแลมาสี่ปี เขาประกาศว่าเขาจะจากไปโดยมีผลทันทีหลังจากการเก็งกำไรเกี่ยวกับอนาคตของเขา นอกจากการดำรงตำแหน่งประธานบริหารแล้ว คุณรีฟส์ยังมีบทบาทตามกฎหมายในฐานะหัวหน้าฝ่ายบริการแบบชำระเงินของสภา ผู้มีอำนาจได้ย้ายอย่างรวดเร็วเพื่อบรรจุตำแหน่งนี้เป็นการชั่วคราว
แอนน์ มารี ลูบานสกี้ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการและสุขภาพสำหรับผู้ใหญ่จะเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายบริการแบบมีค่าใช้จ่ายในอนาคตอันใกล้นี้
ซึ่งจะเป็นกรณีที่สภาเริ่มกระบวนการสรรหาผู้บริหารระดับสูงชั่วคราวเพื่อแทนที่นายรีฟส์ Ms Lubanski จะปฏิบัติหน้าที่ตามกฎหมายทั้งหมดในฐานะหัวหน้าฝ่ายบริการแบบชำระเงินจนกว่าจะมีประกาศให้ทราบต่อไป โดยจะทำงานอย่างใกล้ชิดกับนายกเทศมนตรี คณะรัฐมนตรี และคณะกรรมาธิการ และได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากทีมบริหารองค์กรของสภา สภากล่าวว่าเธอเป็น ‘ผู้นำที่น่านับถือ’ ภายในองค์กรซึ่งมี ‘ประสบการณ์มากมาย’ ในรัฐบาลท้องถิ่นหลังจากใช้เวลามากกว่า 35 ปีในภาคการดูแลสังคม
ในการตอบสนองต่อการแต่งตั้ง นายกเทศมนตรีโจแอนน์ แอนเดอร์สันกล่าวว่า: “ฉันยินดีที่จะยืนยันว่าแอนน์ มารี ลูบันสกี ผู้อำนวยการฝ่ายบริการสำหรับผู้ใหญ่ ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งตามกฎหมายของหัวหน้าฝ่ายบริการที่ต้องชำระเงิน “หลังจากการประกาศเมื่อวานนี้ ฉันต้องการดำเนินการ อย่างรวดเร็วเพื่อให้สภาเมืองลิเวอร์พูลมีเสถียรภาพ แอนน์ มารีนำความเชี่ยวชาญที่สั่งสมมาและได้รับการยอมรับอย่างสูงจากพนักงานและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
“ฉันมีความมั่นใจอย่างเต็มที่ว่าเธอจะนำความเป็นผู้นำที่แข็งแกร่ง ความต่อเนื่อง และการสนับสนุนสภาเพื่อมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับผู้อยู่อาศัย ในขณะที่เราพยายามที่จะแต่งตั้งผู้บริหารสูงสุดชั่วคราวในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า”
สภาหวังว่าจะจ้างผู้บริหารสูงสุดชั่วคราวในอีกไม่กี่สัปดาห์ การลาออกของนายรีฟส์ได้รับการยืนยันเมื่อวานนี้โดยนายกเทศมนตรีแอนเดอร์สัน
เธอกล่าวว่า: “ฉันอยากจะขอบคุณโทนี่สำหรับการทำงานของเขาในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการช่วยเหลือสภาเมืองลิเวอร์พูลในการเดินเรือในน่านน้ำที่ยากลำบาก ฉันขอให้โทนี่ไปได้ดีในขั้นต่อไปในอาชีพของเขา ฉันและคณะรัฐมนตรีตั้งตารอที่จะทำงาน ด้วยความเป็นผู้นำคนใหม่ในการดำเนินการปรับปรุงของเราอย่างต่อเนื่องและสร้างความมั่นใจว่าสภาจะส่งมอบให้กับผู้คนในลิเวอร์พูล”
นายรีฟส์กล่าวว่า: “ฉันเสียใจที่ต้องออกจากสภาเมืองลิเวอร์พูล แต่ฉันอยากใช้โอกาสนี้ขอบคุณทุกคนที่สนับสนุนฉันตลอดสี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาและเมือง มันมี เป็นสิทธิพิเศษตลอดชีวิตที่ได้เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารขององค์กรที่ทำงานมหาศาลให้กับเมืองที่ยอดเยี่ยมและผู้คนที่น่าทึ่ง”
ไม่มีรถประจำทางขาเข้าทั่วเมอร์ซีย์ไซด์ตั้งแต่วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป เนื่องจากการหยุดงานต่อเนื่องเริ่มขึ้น
จะไม่มีรถบัส Arriva วิ่งที่ใดก็ได้ในเมอร์ซีย์ไซด์ตั้งแต่วันพรุ่งนี้และในอนาคตอันใกล้เมื่อการประท้วงเริ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทเดินรถรายใหญ่ยืนยันว่าจะไม่สามารถให้บริการใดๆ ทั่วภูมิภาคได้ตั้งแต่ตี 2 ของวันพรุ่งนี้ เมื่อมีการหยุดเดินรถอย่างต่อเนื่อง การดำเนินการดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการเจรจาระหว่าง Arriva และสหภาพแรงงาน Unite และ GMB ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเรื่องค่าจ้างได้
ระหว่างการดำเนินการทางอุตสาหกรรม จะไม่มีบริการรถบัส Arriva ที่วางแผนไว้ซึ่งให้บริการภายใน Merseyside, Greater Manchester, Lancashire หรือ Cheshire ยกเว้นบริการ Macclesfield ในท้องถิ่น ซึ่งจะให้บริการทั้งหมดยกเว้นบริการ 38 สำหรับระยะเวลาของการวางแผนการเดินทางของการดำเนินการทางอุตสาหกรรมใน ภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือบนเว็บไซต์ Arriva และแอพ Arriva UK Bus จะถูกปิดใช้งาน ลูกค้าขาเข้าที่มีตั๋วแบบชำระเงินล่วงหน้าที่เดินทางใน Cheshire จะสามารถใช้ตั๋วดังกล่าวกับรถบัสที่ดำเนินการโดย D&G Buses ได้
บริการรถรับส่งพิเศษของ Liverpool Clatterbridge Hospital จะยังคงให้บริการในช่วงเวลานี้ ลูกค้าขาเข้าที่มีตั๋วแบบชำระเงินล่วงหน้าที่เดินทางใน Cheshire จะสามารถใช้ตั๋วดังกล่าวกับรถบัสที่ดำเนินการโดย D&G Buses ได้
Howard Farrall ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการภาคตะวันตกเฉียงเหนือและเวลส์ของ Arriva UK Bus กล่าวว่า “เรารู้สึกผิดหวังมากที่เราไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับ Unite และ GMB ซึ่งยืนยันว่าพวกเขาวางแผนที่จะหยุดงานประท้วงเป็นระยะเวลาไม่มีกำหนดในบริการต่างๆ ใน ทางตะวันตกเฉียงเหนือตั้งแต่เวลา 02.00 น. ของวันพุธที่ 20 กรกฎาคม พนักงานของเรามีบทบาทสำคัญอย่างมากในการทำให้เมอร์ซีย์ไซด์เคลื่อนไหว และพวกเขาสมควรได้รับการขึ้นค่าจ้างอย่างยุติธรรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก
“นั่นเป็นเหตุผลที่แม้จะมีแรงกดดันอย่างมากต่อภาคส่วนการเดินรถด้วยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและจำนวนผู้โดยสารที่ยังคงต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด แต่เราได้เสนอให้พนักงานของเราขึ้นค่าจ้างอย่างใจกว้างถึง 8.5% ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นที่สูงกว่าที่คนงานส่วนใหญ่ได้รับจากนายจ้าง ในช่วงเวลาที่มีแรงกดดันทางเศรษฐกิจอย่างมาก”
แนะนำ 666slotclub / hob66
